深莞惠交通一体化“马上就办”

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深莞惠交通一体化“马上就办”

  文/图 羊城晚报记者 李天军

  通讯员 郑彩 翟羽辉

  三市交通部门共议进一步加快推进交通一体化进程

  深圳、东莞、惠州三市是珠江三角洲地区的核心区,陆域国土面积1.58万平方公里。这三座城市的边界普通公路收费站取消,城际公交开通,城市轨道交通衔接,深圳机场大空港客货运网络覆盖三市经济圈,将会是什么样的情景?

  记者从深圳市交通运输委获悉,7月6日下午,深圳市交通运输委员会、东莞市交通运输局、惠州市交通运输局在深圳召开深莞惠交通运输一体化联席会议,商议加快推进边界地区轨道、道路、公交等交通基础设施对接,进一步促进三市交通一体化进程。

  目前,三市党政联席会议审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》,为三市交通一体化提供了总体的规划指引。

  三市边界普通公路收费站全部取消

  记者了解到,深莞惠以三市党政联席会议为平台,签订了《边界道路建设及连接工作的协议》等一系列协议,实施了多个合作项目。截至2013年底,三市多条边界衔接线路建成通车,城际轨道建设加快推进;开通毗邻乡镇间城际公交11条,出租汽车动态位置信息共享率达到90%以上,三市之间边界普通公路收费站全部取消。

  据深圳市交委相关负责人介绍,深莞、深惠近年衔接的8条高快速路中,惠深沿海高速公路、广深沿江高速、博深高速、梅观高速(清湖—黎光段)扩建和清平高速二期已完工,外环高速、东部过境高速公路正抓紧建设,惠盐高速扩建工程正抓紧开展前期工作,力争尽早动工。同时,打通深圳兰竹东路—惠州西南大道、深圳锦绣东路—惠州石化大道、深圳如意路—东莞龙凤大道、龙岗区清林路西延段、深圳丹梓东路东延段等边界断头路,深莞边界的东宝河大桥正抓紧建设。

  在跨市公交方面,三市以“捆绑经营、对等出车”的经营模式成功开通了深莞、深惠间多条公交班线。牵头完成了《关于进一步加强跨界客运公交化班线运营管理的协议》的编制工作。

  深圳机场与东莞和惠州的客货运输网络进一步完善,深圳机场在东莞、惠州开设的客运候机楼和货运候机楼不断增加,机场服务能力不断增强。

  同时,三市交通执法部门在G107线、S359等11条主要国道、省道开展多次联合执法行动,重点整治“黑大巴”等非法营运行为,联合执法取得新突破。