惠城史上最大交通调整 8片区50多条路要变单行

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惠城史上最大交通调整 8片区50多条路要变单行

2015-07-09 08:53:06 来源: 南方都市报(深圳)
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“除了江北,所有市区中心区域的道路交通都将有调整,几十条道路改单行,若干路口不能左拐或直行,还将增设路边停车位。”昨日,惠州市公安局对外发布了相关征求意见稿。市区交通调整之后是啥样,南都记者为你梳理。

惠城史上最大交通调整 8片区50多条路要变单行

河南岸白泥路红绿灯路口将不准直行,不准左拐。南都记者 田飞 摄

惠城史上最大交通调整 8片区50多条路要变单行

南都讯 记者李鹏 “除了江北,所有市区中心区域的道路交通都将有调整,几十条道路改单行,若干路口不能左拐或直行,还将增设路边停车位。”昨日,惠州市公安局对外发布了相关征求意见稿。市区交通调整之后是啥样,南都记者为你梳理。

为缓解市中心区高峰期交通拥堵和老城区停车难的问题,市公安局经研究制定了《市中心区部分道路交通组织调整方案》(征求意见稿)。目前这一方案正在公开征求社会各界意见和建议,收集意见建议截止日期为2015年8月15日。有关单位和社会各界人士可通过以下方式提出意见:传真:0752-2309366。电子邮箱:hzjjjgk@126 .com。

市公安局交警支队副支队长蔡小荆表示,通过采用单行交通方式,借助路网形成循环交通,以空间换时间,均衡路网压力、提高市中心区道路整体的利用率及通行能力,缓解交通拥堵。另外结合单行线的设置,在有条件且确有需求的地方增加路内停车位的数量,缓解老城区停车难的问题。市区将进行调整的区域有8个,基本囊括了除江北之外市区从下角到河南岸,麦地到桥东的所有区域。交警部门根据市中心区现有路网的基本情况,规划通过对部分道路实行单向通行,在部分路口禁止车辆左转、直行。

下角片区

利用青年河两侧做单行

下角区域交通压力主要集中于下角中路。在青年河治理之后,可以充分利用青年河两侧新建道路,形成沿河两岸的单行线,避免因路窄导致的拥堵。

江南丽苑门口至滨江西一路路段虽然只有短短的几十米,但上下班时间极容易发生堵车,此次将双向通行调整为往滨江西一路单行。也就是说从合生大桥下来车辆将不能从这个口进入下角区域。

青年河两侧道路:西侧道路单行方向为由北往南、东侧道路为由南往北。河上桥面为双向通行。

青年路:单行方向为东往西,调整后与亚婆田街、下角中路形成顺时针区域循环。

禾塘街靠近江菱路路段单行方向为北往南,禾塘街往下角中路的车辆只允许右转,禾塘街其他路段保持双向通行。调整后上述道路与江菱路、下角中路形成顺时针区域循环。

龙丰片区

设计三个顺时针单行循环

记者走访发现,龙丰片区住宅老旧路狭,每当有会车时候会积压部分车流。交警部门对区域道路按照南北以及东西的走向设置单行线,通过道路单行在龙丰市场、金叶商业街等区域内形成循环交通,缓解龙丰市场周边拥挤情况及市场周边停车难问题。

金花街从花园水西路至花园水东路路段调整为西往东方向单行;花园水二横街调整为东往西方向单行。调整后上述道路与花园水中路、花园水东路形成顺时针区域循环。

花园水西路调整为南往北方向单行;花园水一横街调整为东往西方向单行。调整后上述道路与金花街、花园街、花园水中路和鹅岭东路形成顺时针区域循环。

花园水三横街调整为东往西方向单行,花园水中路从三横街至花园街路段调整为南往北方向单行。调整后上述道路与花园街、花园水东路形成顺时针区域循环。

教育局路口从金花街驶出的车辆只允许右转。

花边岭广场

麦地路往横江三路方向禁左转

花边岭广场作为市区几条道路交会的路口,等待红绿灯时间比较久,规划将麦地路往横江三路方向禁止左转。需左转的车辆右转沿花边岭环岛绕行后直行进入横江三路。与此同时横江三路往麦地路方向禁止左转。需左转车辆直行通过路口沿环岛绕行后右转进入麦地路。这意味着无论是麦地路的车辆还是横江三路的车辆如果要左拐进入对方道路,都需要绕行花边岭广场环岛。交警测算,这两个路口左拐车辆并不多,而且之前一个路口都预留有左拐位置。

南坛、下埔片区

原有单行道扩大范围不分时段

在市区南坛下埔,已在进行单行,但并没有全天实施。此次的计划中把旧有的单行道调整为全天单行,还增加了单行区域。

惠沙堤一路调整为往水门桥方向单行;西堤路除从南坛北路至南坛东横街路段保持双向通行外,其余路段均调整为往西枝江桥方向单行。记者发现,这个调整可以简单概括为“靠滨江公园马路只能往水门桥走,西堤路只能往西江桥方向走。”

南坛东二路调整为往南坛东横街方向单行;南坛东横街从南坛东二路至南坛东路调整为往南坛东路方向单行。调整后上述道路形成顺时针区域循环。也就是说,美博城门口路段只出不进,安泰大厦门口路段只进不出。

一中正门口以及南坛小学门口都将设置为单行。还将在上述道路较宽的路段设置临时占道停车泊位。

桥东片区

新建路下塘街间形成循环交通

合江楼后路段附近正在施工,所以原本就不足两车道的道路每到上下班高峰期就会堵满了车,只能依靠人工疏导。交警部门表示,在这里新建路、下塘街之间也要形成循环交通,提高通行效率。

新建路从上塘街至滨江东路路段调整为往滨江东路方向单行;滨江东路从新建路至东新桥路段调整为往东新桥方向单行;新民后街从东新桥至上塘街路段调整为往下塘街方向单行;下塘街调整为往新建路方向单向。调整后上述道路形成逆时针的区域循环交通。形象的解释就是“从东新桥去桥东方向,下桥之后第一个路口不能进,下一个路口才能进。”

麦地南路片区

麦地南路红绿灯至少减一个

记者走访发现,麦地南路主干道道路宽阔,但是在短短不足两公里的道路上设置了7个红绿灯口,和麦地南路平行的马庄路没有红绿灯,但只有两车道,周边居民区众多,还有学校市场,行车慢。此次马庄路从麦地东路至麦岸路路段调整为往麦地路方向单行,麦岸路至麦地路路段保持双向通行;为了配套,永安街调整为往马庄路方向单行;麦岸路西段调整为西往东单行。调整后上述道路与麦地南路形成顺时针区域循环。

升平苑资料团购论坛)后门道路调整为往花边南路方向单行;在建的明珠路(麦地承诺山庄道路)从明泰路至麦兴路路段调整为往麦兴路方向单行。调整后上述道路与麦兴路、花边南路形成顺时针区域循环。

针对从麦地路万佳超市到一中后门这段路的拥堵,横江一路从市一中后门至麦地路路段调整为往麦地路方向单行;南湖花园与西湖丽苑之间的道路及相接的南湖湖边路调整为往横江一路方向单行。调整后上述道路形成顺时针区域循环。

设置单行后,将对麦地南路与麦地东一路、麦岸路交会路口用中间隔离栏进行封闭,减少麦地南路上的交叉口数量。在上述设为单行线的道路较宽的路段设置临时占道停车泊位。从交警的计划来看,至少麦地南路和麦岸路交会处这个红绿灯口可以取消了。

河南岸片区

银岭路往南岸路只允许右转


按照交警部门的规划,将会在螺仔湖北街、南岸路、新岸路之间形成若干循环交通。与此同时银岭路往南岸路调整为只允许右转,将河南岸邮电局由不规则的五路交叉路口变成标准十字路口,改善该路口通行情况。记者走访发现,按照规划银岭路出来车辆将只能右转去往港惠购物中心方向,而不能左转去三环路,直行去汽车大市场。

东湖片区

东湖西路几个路口禁止左拐

东湖西路只有两个红绿灯,但夹在西枝江桥和东江大桥之间,承载的交通压力巨大。此次规划康宁路、东湖三街、东坡路驶出东湖西路车辆禁止左转。吉之岛与东城新苑之间道路驶出车辆禁止左转和直行,调整为右进右出,从而提高东湖西路主干线方向车辆通行效率。

计划将东湖中路、东湖二街、东湖五街、东湖六街调整为单行线,在上述道路沿路侧施划临时占道停车泊位。