深圳建成国内首个城市交通排放检测平台

www.hualuan.com

深圳建成国内首个城市交通排放检测平台

【深圳商报讯】(记者 肖晗)6月29日,中欧城镇化伙伴关系论坛在欧盟总部比利时布鲁塞尔召开,来自中欧双方近400名代表就可持续城镇化、智慧低碳城市、城市交通等议题进行探讨。深圳市委常委、市政府党组成员杨洪受邀参加论坛,并以《城市交通转型与可持续发展——深圳的探索与实践》为题发表演讲,介绍深圳“4C”可持续交通战略内涵及实践。欧盟主持人在总结发言中,高度评价了深圳在可持续交通发展方面取得的成就。

   近年来,深圳交通以转型发展为主线,围绕控制需求(Control demand)、集约供应(Concentrate supply)、低碳减排(Carbon reduction)和自然和谐(Coordinate with nature)“4C”战略进行探索。

   其中,在控制需求战略方面,一是通过TOD开发,轨道沿线人口、岗位覆盖比例分别提高6%和13%,削减道路交通出行量8%;二是通过经济杠杆等综合性手段,引导小汽车出行向轨道公交方式转移,改善交通运行状况,如2014年通过实施提高停车收费政策,中心城区晚高峰车速提高7%,提高至26公里/小时。

   在集约供应战略方面,深圳逐渐形成了高度集约化公交供应模式,目前轨道交通里程178公里,年客运量11亿人次,明年将新增107公里,共规划轨道总里程为749公里,将覆盖全市超过60%人口;同时推进880公里快速公交网络建设,提高公交运行效率;在重点地区结合枢纽站点,建设地上、地面和地下立体步行系统,解决公交和步行接驳问题。

   同时,深圳大力推进实施交通领域低碳减排。一是大力推广新能源车辆,目前已投放新能源公交大巴3038辆、纯电动出租车850辆,今年计划再增加1000辆纯电动公交大巴、3000辆纯电动出租车;二是出台多项节能减排政策,如为电动汽车购买提供补贴,实施“绿色出行、自愿停驶”等,其中自愿停驶活动已吸引64万辆车主主动申报停驶小汽车,车均停驶10天以上;三是与德国国际合作组织(GIZ)合作建立了国内第一个达到国际先进水平的城市交通排放监测平台,为交通环境管理政策提供量化分析支持。

   杨洪在会上透露,自然和谐也是深圳积极实施的交通发展战略。全是结合自然生态开展道路景观设计,50%以上道路已实现自然环境景观与道路交通设施的高度融合;同时80%以上新建道路采用环保新材料、低冲击开发等新技术,减少对自然环境影响;此外,全市建成绿道网2400公里,未来将串联全市1000个公园、广场,实现社区5分钟可达绿道。