淮北市民质疑部分新增交通设施

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淮北市民质疑部分新增交通设施

      近一段时间以来,市公安局交警支队在城区掀起针对电动三轮车、四轮车、“暴力小绵羊”的整治风暴,城区通行状况有了明显改善。在高调治理电动车的同时,城市交通的组织管理特别是交通设施方面,也悄然发生着变化。惠黎路增加“禁止掉头”标志、淮海路与濉溪路启用信号灯、中医院门口非机动车道内增加右转机动车道等问题引起市民和网友的广泛关注。近日,记者带着市民和网友的疑惑、不解以及意见实地走访,并采访了市公安局交警支队的相关业务部门负责人。

“惠黎路一望无际的护栏哪里能掉头?”

常开车的市民不难发现,最近惠黎路上增加了不少“禁止掉头”的标志,有些开放的路口也加装了护栏或隔离桩。附近小区的居民反映,从小区开车出来后根本找不到可以掉头的地方,一些网友甚至提出“三马路一望无际的护栏,到底哪里才能调头”的疑问。

记者注意到,惠黎路上大大小小的路口有9个,如今所有的路口不是增加了“禁止掉头”的标志,就是安装了护栏或者隔离桩。这样一来,整条惠黎路上没有一处可以允许机动车掉头。家住春秋巷的李先生就表示,原来从春秋巷出来就能向西走,现在只能绕道而行。也有网友认为,这样一来对车辆秩序是有好处的。

市公安局交警支队秩序大队教导员汤勇介绍说,惠黎路的宽度实际上是不能满足机动车掉头需要的。由于道路资源有限,转弯半径达不到要求,车辆在惠黎路上掉头更容易造成堵点。他进一步解释说,原先一些路口是开放的,但事实证明这样更易造成车辆拥堵,车辆乱行、乱转、任意掉头的现象非常突出,甚至造成新的堵点,不利于行人和非机动车顺畅出行。“也有建议在老木材公司那安装信号灯,但离孟山路100多米的距离太近,更容易拥堵。”

虽然现在部分市民感到出行不便,但加装了“禁止掉头”标志、护栏、隔离桩对任意掉头、任意变更车道的车辆起到规范作用,有利于维护正常的通行秩序。从长远来看,遵循“小限制,大方便”的理念设置交通标志在老城区是比较适用的。

电厂路口信号灯启用交通无序变有序

一直以来,市民对于上下班高峰期电厂路口交通拥堵的问题吐槽不断:“太乱了,人、车一起走”“你不让我,我不让你”“赶快装个红绿灯吧”……

淮海路与濉溪路交叉口是个弯曲的“T”型路口,附近居民小区密集,路口北侧还有一个停车场。安装交通信号灯前,每到上下班高峰期,公交车、私家车、出租车、行人在路口无序混行,拥堵已成家常便饭。该路口是一个乱点、难点,也成为附近群众心中的一团乱麻。

如今,该路口终于安装了交通信号灯。在现场,记者看到,车辆通行明显有序了,驾驶员加塞、抢道的现象也少了。不过,因为人行横道上暂时还没有安装信号灯,行人左顾右盼、过马路时依然不太安全。市公安局交警支队机动大队副大队长刁华礼说,去年以来,淮海路与濉溪路交叉口的问题就已提上日程,只是当时计划该路口信号灯的安装与淮海路改造同时进行,后来道路改造计划推迟。人行横道灯等附属交通设施正在紧张地施工,该路口无序的交通将被彻底改变。

经过前期的调研发现,造成车辆通行效率低的另一个原因是,由东向西方向上停止线过于靠后,因此将停止线向前延伸30米并加装护栏又进一步提高了车辆通行效率。这样一来,住在电厂北区的居民如果要往人民医院方向,必须驾车先向西,再经过濉溪路、古城路绕行方可。

非机动车道内增设右转道变则通

5月31日,记者来到中医院南门附近,看到在绿化带开口处有一块“机动车右转道”的提示牌。在原非机动车道内,一条白色实线将车道分成两条道,一条用于机动车右转,一条用于非机动车行驶。若是有直行车辆占据直行加右转的车道,本来就不受满屏灯限制的右转车辆可以直接从绿化带右侧通过。这样一来,该处向西通行路段等于新增加了一条直行右转车道。据介绍,原来该路口的通行还算顺畅,但是,自从孟山路与人民路交叉口大转盘拆掉以后,四个方向上的道路全部拓宽,车道增多,一次性可通过的车流量明显增大。不过,由于周边路口的车道仍是原有的数量,“消化”不了增加的车流量,所以出现不同程度的拥堵。其中,该路口最为严重。

采访中,记者了解到,市民在为交警支队“变通”叫好的同时,也有不同的声音:提高了汽车通行的效率,却也增加了非机动车驾驶人和行人的危险;进那个道要注意,因为那是非机动车道,有绿化带遮挡,视野不太好,拐不好就会被里边飞驰的电动车撞到,还要负全责;既然都这样了,何不把开始右转的那点绿化带拆了,方便我们看清车道。但是,大多数网友还是对设计持赞同意见,建议在人民路与南湖路交叉口继续推广。

人们常说,穷则变、变则通,交通管理工作其实也是如此。


结合人民路非机动车道6米宽的实际,为提高机动车通行效率,缓解交通拥堵,于是在交叉口非机动车道上进行了辅道的设计。至于行人和非机动车的安全问题,交警表示非机动车最宽1.2米左右,2.5米宽的距离实际上为非机动车预留了足够的空间。无论是机动车还是非机动车,通过该路口时都要慢行,严格遵守交通规则,不随意变更车道,避免交通事故的发生。

记者从市公安局交警支队了解到,截止到2015年5月29日,淮北市机动车保有量为301355辆,驾驶人总数344455人,与去年同期相比大幅增长。机动车保有量在飞速增长,但能够有效利用、可供通行的道路却没有太多的变化。只有科学、合理、有效地盘活现有道路、停车场资源,用“小限制、大方便”的现代交通管理思路缓解交通压力,缓解人、车、路的矛盾,让各类交通参与者更加顺畅地“转”起来,才能提高道路的通行能力,维护道路交通的安全、有序、畅通。