豪华断头路”不能再成摆设了

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2015年06月09日06:24 深圳商报

   【深圳商报讯】(记者 毕国学)“马上就办,真抓实干,办就办成。”市党代会和两会结束后,市委常委、龙岗区委书记杨洪,区长冯现学便马不停蹄地奔走在龙岗区的大街小巷,看“豪华断头路”症结何在,查低洼易涝点安全隐患;连续召开区委常委会和常委(扩大)会议,用不到一周时间全面梳理出了全区“教育、卫生、交通、內涝整治、违建查处、社会综合治理、安全生产、企业服务、文体活动、沉淀资金清理和使用”等十大类民生工程短板问题。

   继龙岗大道、水官高速之后,沙荷路被称为龙岗区对外交往的“第三通道”。2004年和2007年底,沙荷路、碧新路、红棉路三条市政工程道路相继开工。然而10年过去了,沙荷路西段至今未能如期开工建设,造成“断头”。碧新路因南约社区段880米征收、拆迁原因,造成“断头”近8年。红棉路因康乐路至坳背路段和坳二村征收补偿问题,造成“断头”近8年。这些断头路在今年的市两会上,被委员、代表们炮轰为“豪华断头路”,并引起省委副书记、市委书记马兴瑞的高度关注。

   据了解,与龙岗大道(原深惠路)平行的沙荷路全长约17.08公里,其中宝荷路至牛始埔路段14.3公里已于2010年底建成通车使用。剩余路段“沙荷西路”已重新立项建设。沙荷西路全长约3.37公里,包括跨深圳水库段接南湾布沙路桥梁工程(约1000米)、大望山隧道(约1570米)、800米路基段。其中大望山隧道和800米路基段为一期工程,跨深圳水库段接南湾布沙路桥梁工程。

   二期工程初步设计方案已完成,因该项目环评涉及深圳水库一级水源保护区红线方案调整一直未获得通过,致使后续深化设计无法进行。后经市区两级政府多次研究决定,采取修建深圳水库库尾闸坝的方式,对一级水源保护线进行回调。

   沙荷路-盐排高速立交工程。由于2015年2月1日正式取消盐田坳隧道收费,为加快完善相关交通配套设施,市政府决定启动沙荷路-盐排高速立交工程。龙岗区政府分别召开会议部署安排相关工作。目前,沙荷路-盐排高速立交工程已完成方案修改并报审。同时开展环评、水保等相关前期工作。

   龙岗区领导表示,碧新路北段工程终点“断头”880米,8年修不通;红棉路“断头”4.8公里,也是8年修不通。这些交通问题,既是龙岗等原特区外后发地区最大的民生短板,也是制约发展的重大瓶颈。龙岗一定要以市开展特区一体化五年攻坚行动为契机,以乐活宜居为目标,进一步加快投入力度,加快补齐短板,不让民生工程成为摆设。

  (原标题:“豪华断头路”不能再成摆设了)