深圳全市道路有700多條重名

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深圳全市道路有700多條重名


2015年05月19日10:20    來源:廣州日報    手機看新聞
原標題:全市道路有700多條重名

  深圳路名重復,道路修建者、管理者主體不一致是原因之一。廣州日報記者軒慧 攝

  市規土委昨舉辦《深圳市現狀道路名稱相關問題》在線訪談 解答路名問題

  建設路共有10條,人民路有9條,公園路有10條,同富路則多達12條。今年5月5日,央視焦點訪談聚焦深圳道路重名問題,劍指深圳“路名重,麻煩多”。經深圳市規劃國土委(以下簡稱“市規土委”)統計,目前深圳查明的重名道路還有700多條,但相比2010年的1135條,已經大幅度縮減。深圳路名起名的原則是什麼?重復的路名怎麼辦?昨  緣何深圳有如此多無名、重名道路?

  為什麼深圳市有這麼多無名、重名的道路?怎麼解決?深圳市規土委地名處邱志明處長介紹: 深圳自1980年成立經濟特區至今,處於一個快速城市化過程之中﹔在這個過程中,城市進行了大開發、大建設,修建了很多道路,加上后來深圳特區內外一體化,導致城市道路急速增加﹔然而,早期的道路存在多頭建設及管理現象,其中市級、區級、街道(鎮)級以及社區(村)級都參與了道路的建設及管理,大部分道路在建設過程中由建設單位自行命名並設立了路牌,小部分道路在建設過程中未有命名,而且早期的路名管理並不規范,也缺乏相應的管理依據,由此產生了無名、重名及不規范的道路名稱。

  為逐步解決歷史上形成的無名、重名及不規范的道路名稱問題,市規土委2009年組織編制了《深圳市現狀道路橋梁(次干路以上等級)名稱梳理規劃》,並於2010年上報市政府審批通過后,由市相關部門組織實施后續工作﹔對於次干路以下等級的道路橋梁名稱,市規土委也已著手梳理及研究,於2013年4月通過了《深圳市現狀道路橋梁(次干路以下等級)名稱梳理規劃》(以下簡稱《規劃》)項目立項,並確定了項目編制單位,成立項目組﹔2013年5月至2015年5月組織編制完成了該規劃成果。目前規劃成果已上報市政府,待審批通過后組織落實相關后續工作。

  如何處理道路重名?

  據地名處工作人員車長春介紹,對於重名的路名,原則上隻能保留一條道路使用原路名。相關處理原則為:優先保留等級較高的道路名稱﹔當道路等級相同時,優先保留成體系的道路名稱﹔優先保留命名時間更早的道路名稱﹔優先保留長度較長的道路名稱。

  具體更名辦法:1.在專名前加區域名稱的方式更名﹔2.在專名后加方位的方式更名﹔3.重新命名。

  市民可為不合理的路名提意見

  深圳的很多路名很不合理,請問市民在哪裡可以提意見?邱志明表示,不用注冊,市民可以通過地名郵箱(szdm404@126.com)提意見。

  起名原則:不以“人名、企業名”命名道路

  在昨日的訪談中,網友“華為不想為”則認為:深圳作為新興城市,既然很多IT巨頭都出自深圳,怎麼就不能以這些世界頂級的企業命名一條道路?對此,車長春表示,按照深圳市地名管理辦法,不以人名、企業、商業設施名稱為道路、橋梁、軌道站點等城市公共設施命名。

  網友“蒸魚”也表示了自己的疑問與建議:怎樣讓深圳地名的重命名更有文化氣息、尊重本地歷史及習俗呢?希望深圳這些重名地名改得更有“深圳”范兒,能體現這座城市改革開放、包容以及快速國際化的個性。車長春表示,本次深圳市現狀道路名稱重新命名的原則是:尊重現狀,保持穩定﹔傳承歷史,延續文化﹔好找易記,實用至上﹔局部整體,統籌銜接。

  一般情況下,城市道路可使用的通名是什麼?邱志明表示:1.快速路、干線性主干路一般以“大道”作為通名﹔2.一般性主干路、次干路及支路應以“路”或“道”為通名。原則上,南北向及近南北向的以“路”為通名,東西向及近東西向的以“道”為通名。生活性道路可以“街”為通名﹔3.小區路可以“街”、“巷”等為通名。

  城市路名如何改?

  訪談中,也有網友問道:地名道路的更名程序如何開展?手續如何?車長春介紹,根據深圳市地名管理辦法,新建城市道路、橋梁、隧道的命名,交通行政主管部門或者建設單位在申請立項時提出命名預案並在申辦《建設工程規劃許可証》之前征求地名行政主管部門意見,由地名行政主管部門依據地名命名規則在10個工作日內核准名稱,統一公告並納入地名數據庫。已建城市道路、橋梁、隧道無名或者需更名的,由地名行政主管部門就命名或者名稱調整方案進行公示,征求相關部門意見后確定名稱。(肖陸軍)