“道路重名”不是改过来就行

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“道路重名”不是改过来就行

2015-05-15 06:06:31 来源: 南方都市报(深圳)
 

回应

徐必如

本版曾刊登陈永杰先生的文章《纠正“道路重名”只是第一步》,提出“以今天的认知,就让我们先纠正重名,走出应走的第一步吧”。这当然是正确的主张,不过,还须看到,深圳道路重名问题的提出及解决,并非始于当下。

早在2007年“两会”期间,市人大代表就曾针对逾600条道路重名的问题提过有关建议,而当时规划部门也计划于2008年6月即全面完成各等级道路名称整改,并在该年底将规范后的道路名称落实到各类公共标志牌上。

可是,到了2011年10月21日,又见《深圳商报》刊出报道说,全市各等级道路涉及重名问题的共有1135条。此数字几乎是在2008年整改前的基础上翻了一番。而这一次媒体披露深圳全市重名道路逾700条,虽比2011年时减了不少,却仍比2007年时多了100余条。

如此说来,在深圳,道路重名乃是一个屡整屡出、越整越多的问题,这意味着不能简单地认为“道路重名改过来就是了”,而是要真正找准问题症结所在,觅得彻底解决问题之道。

深圳道路重名乱象丛生,是不是没人管呢?否!1991年,深圳就成立了市地名委员会及其办公室,由其负责全市的地名管理,包括市政道路名称的管理。1993年,市政府正式确定由规划国土部门负责全市的地名命名、更名及日常管理工作,市政道路的命名、更名及日常管理自然也在其中。2004年5月,单设市规划局,地名管理定为其基本职能之一,既管地名名称,也管地名标志,但其只管地名标志牌牌面格式及。至于标志的具体制作、安装、维护,则由城管、公安、交警等相关部门负责。


如果说道路重名“是深圳在快速城市化过程中出现的现象”这一提法,在上世纪还勉强说得过去的话,那么进入21世纪以来,尤其是目前,就实在难以启齿了。其实,深圳道路重名现象并非快速城市化的必然产物,而是部门懒政下滋生的怪胎。试想,如果地名管理部门切实负起责任,哪怕从2007年市人大代表提出建议时做起,也绝不会出现道路重名越整越多的现象。

当然,由于道路标志制作、安装、维护涉及多个部门,不排除存在部门之间相互推诿扯皮的情况,导致道路重名问题一直得不到有效解决。前些天,深圳本地电视台就有报道说,原先重名的公园路早已改为怡园路了,但道路标志牌上却还是标着公园路,致使周边市民及往来者仍要饱受道路重名之苦。