长沙召开城市交通管理和交通设施建设工作研究会议

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长沙县召开城市交通管理和交通设施建设工作研究会议

         红网长沙县站5月4日讯(星沙时报记者 林畅)随着经济社会的不断发展,道路交通已成为引领城市发展的主要因素之一。4月30日,长沙县召开城市交通管理和交通设施建设工作研究会议,重点对城区交通拥堵及停车难问题进行研究部署。长沙县委书记、长沙经开区党工委书记杨懿文强调,要努力在全国打造“智慧交通”品牌,充分发挥交通引领城市发展的作用,进一步惠及老百姓的生产生活。

  目前,经过长沙县辖区的高速公路出入口达16个,辖区国、省道、县乡村公路通车总里程达5300余公里,辖区注册机动车保有量由2006年的3万余辆激增至目前的27万余辆(不含无牌无证摩托车),机动车驾驶人数量达到28万余人。

  针对辖区内城市交通拥堵问题,长沙县计划进一步打通交通瓶颈,加快打通盼盼路等跨高速通道;在开元路多个路口设立人行过街天桥或地下通道,实现人车分离;充分挖掘现有道路潜力,加强星沙大道与望仙路等多个路口改造项目,科学组织一批单向交通以提高片区通行能力;结合东升路通行能力的提升,调整、优化板仓路公交线路。

  针对停车难问题,长沙县将加快出台并强力实施《停车场管理实施细则》,逐步恢复城区内各个被占用停车场的停车功能,不再新增停车难压力,充分挖掘现有资源停车潜力,引入智慧停车管理公司,推进居民小区开放停车场方案并实施,同时建立健全城区智慧停车诱导系统。

  “我们在县域范围内实现了城乡公交全覆盖和城乡校车全覆盖,形成了品牌,走在了全国前列;现在要努力在全国打造出独一无二的交通设施和交通管理新品牌。”杨懿文说,要将“智慧交通”打造成长沙县的亮点。他指出,基础交通规划设计要完善,交通管理要科学也要人性化,从而努力提升城市交通新形象。

  杨懿文强调,要做到规划先行,不断细化、完善,将整体规划与长沙城区实现无缝对接;加大投入,分清轻重缓急,先后启动一批交通设施改造项目,逐步实现交通分流以及停车场资源共享;加强管理,进一步充实交警力量,提升执法水平,严厉打击违法违规行为;进一步扩大“智慧交通”试点范围,采取有效措施确保城区交通通畅。

  长沙县委常委、县委办主任王国良,副县长曾卫国参加会议。