深圳二线关:布吉进关方向拟增加一车道来缓解拥堵

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深圳二线关:布吉进关方向拟增加一车道来缓解拥堵

来源:深圳商报 | 2015-08-10 09:49 编辑:申师源

深圳二线关:布吉进关方向拟增加一车道来缓解拥堵

布吉关交通综合改善方案效果图。(资料图片)

深圳二线关拆除至今,许多车主都反馈称,虽然二线关已经拆除但是交通状况并没有改善多少,该堵还是照旧堵。那么二线关的改善方案什么时候实施呢?

事实上,深圳市交通运输委员会于7月23日公布了梅林等8个重要二线关口的交通综合改善方案,并向社会公示。而在公示期间,市交委共收到市人大代表、政协委员、市民、网友的意见和建议248份。该委目前已梳理出其中共性意见,将部分予以采纳,并对方案再次进行优化。

记者获悉,根据意见采纳情况,梅林关和南头关的改善都将分近远期实施,近期关口路中公交场站功能都将得到保留。而布吉关则首次提出要在草埔立交至洪湖立交段进关方向拓宽一条车道,以缓解目前车流争道引发拥堵的情况。

>>>>>>深圳二线关:深圳市交委公布二线关交通改善方案

梅林关

近期保留路中公交场站发车功能

据了解,深圳市交通运输委员会7月23日公布的二线关综合交通改善方案中,针对梅林关的共有两套。两套方案的投资额均在1.1亿至1.4亿之间,都提出了要对关口公交场站进行优化设置,利用现有P+R场站布置公交首末站,以及对道路线形进行优化。

记者昨日从市交委获悉,公示期间,梅林关公交场站设置也是市民关注的焦点。不少市民提出,关口中间设置公交场站导致关外梅龙路公交车进入场站需切割主线多条车道车流,高峰期既影响公交运行效率,又影响社会直行通行能力,因此建议道路拉直,公交场站迁走。另有关口附近居民建议公交场站放在路中,减少搭乘公交出行距离。

对此,交委昨日回应,梅林检查站现有公交线路50条,日均发车11100班次,客流量32万人次,早高峰公交分担率达88%,早高峰始发公交线路客流约12800人次;其中始发线路15条。另一方面,梅林关周边3公里范围内,仅有公交场站共计11处,其中永久场地6处,租借场地5处,目前均已饱和。

鉴于上述原因,本次改造按近远期结合原则制定梅林关改造方案。其中,近期重点在保留公交场站功能前提下进行主线社会车道、辅道线型优化、合理裁弯,路中保留公交场站发车功能、合理设定步行尺度、方便居民就近乘车;远期将结合地区未来综合发展规划确定的功能定位、空间格局,弱化交通枢纽、结合用地设置服务周边的公交首末站,道路主线拉直并与前后道路对接。